温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮新闻(xīnwén) 记者 李攀 赵静 共享联盟·温岭 陈祥胜 “距离实现渔民造科考船的梦想又进了一步(yībù)。”日前，位于温岭松门镇的腾龙造船厂里，随着船体拼接，一艘80多米长的大船(dàchuán)雏形初具，引来众人(zhòngrén)参观。 这艘由民间资本建造的科考船，可用于在大洋区域开展(kāizhǎn)科学考察，其投资者是37位渔民，牵头人(rén)叫蔡云杰，今年(jīnnián)50岁，是一位来自温岭石塘镇的渔民。 说起这次(zhècì)造(zào)大洋级科考船的念头，蔡云杰说，去年他机缘巧合认识了福建省福船海洋技术研究院工程师王浩召，了解到随着海洋强国建设推进，越来越多高校(gāoxiào)开设海洋科学专业(zhuānyè)，但科考船数量不足制约了人才(réncái)培养，有的学生直到毕业都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为国家培养海洋人才和海洋科研(kēyán)事业作点贡献，当然这里也有很大的商机。 短暂的兴奋过后，蔡云杰到各地考察。北上山东、北京，南下福建、广东，他用(tāyòng)了近半年时间，走访联系(liánxì)省内外高校了解需求，发现目前科考船的市场缺口有近50艘(sōu)，这片“新蓝海”更加坚定了他造船的信心(xìnxīn)。 蔡云杰邀请几位相熟的(de)“船老大”一起造船，但渔民们担心一没(méi)技术、二没经验，上亿元的投资亏本了怎么办？蔡云杰反反复复做他们的工作，从社会需求讲(jiǎng)到经济效益，终于打动了他们。 最终，37位来自温岭石塘镇(zhèn)、松门镇的(de)渔民加入造船计划，他们中有的靠捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司。据估算，造科考船(kēkǎochuán)需投(tóu)入1.3亿元，大家商定以合作入股的形式众筹资金，多的投数百万元，少的投五六万元。 要造就造先进(xiānjìn)的(de)科考船！这群渔民立下雄心壮志，聘请福船海洋技术研究院的精锐团队设计船舶图纸。今年3月17日，科考船开工(kāigōng)建造。建成后，满载排水量为3500吨，续航力达1万海里，能满足全球无限航区作业需求，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测(tàncè)设备，可全方位服务海洋资源勘探、海底测绘、生物采样(cǎiyàng)等科研活动。 “现在他们都快成专家了(le)。”腾龙造船厂工程师章绍山说，3个月来，渔民们轮流守在厂里盯进度，常和工程师一起研讨，提升船舶稳定性的(de)减摇水舱(cāng)设计，就借鉴了渔民们提出的渔船压载舱设计，能让(ràng)科考船在台风边缘持续作业72小时。 据了解，科考船将于明年初下海试航。目前，渔民们已(yǐ)和4家科研院所和高校达成初步合作意向，根据科研项目需求，以短期或长期方式租赁(zūlìn)船只，并提供科研设备、船员等(děng)配套服务，实现可持续运营。 听闻渔民造船壮举，籍贯台州的(de)中国首位大洋科考女首席科学家韩喜球(hánxǐqiú)由衷赞叹：“他们(tāmen)有市场头脑，有钻研精神，更有家国情怀，这群新时代的渔民了不起！”